汽车使用过程中影响蓄电池容量的因素

现实情况，电瓶在标准的放电范围内释放出来的电力并不是其原始标准的那个容量大小，还和很多因素有关，例如蓄电池放电电流大小的影响，及电解液的实际温度，密度影响，那么在汽车使用过程中影响蓄电池容量的因素具体是怎么样的呢？

(1) 放电电流

单位时间放电电流越大，消耗的硫酸就越多，导致电解液密度在孔内快速下降，使蓄电池端电压很快下降，直至终止电压，当被要求缩短允许放电时，使板孔内的一些活性物质未能参加电化学反应，从而导致了蓄电池容量的下降。

因此，启动时应注意启动时间不应超过5秒;两个连续的开始应该相隔超过15秒,其目的是允许电解液渗透的内层板,以提高活性物质的利用率的内层板重新开始和结束电压,这有利于提高电池的容量和起动性能。

(2) 电解液的温度

电解液温度低，粘度大，渗透率降低，使板材内层活性物质不能充分利用，导致产能降低。此外,较低的温度,较低的电解质的溶解度和电离程度,加剧了衰退的能力。

以上几点就是给大家的分享，正常情况下，电解液温度每下降1℃，容量下降约1%(小电流放电)或2%(大电流放电)。因此,适当提高电池的温度(但不超过40℃)有利于改善电池的容量和起动性能。